Quelques minutes, rien de plus.

Quelques minutes, rien de plus.

C'est bien peu, en effet, c'est court ou long, c'est beau ou inintéressant, c'est selon chacun.

Quelques minutes à Orly, c'est le début d'une aventure exceptionnelle, unique pour ceux qui partent en voyage, noces ou simplement chez des amis. Quelques minutes à Orly, c'est la routine pour d'autres, les passagers qui prennent l'avion comme l'on prend un bus, sans intérêt, sans respect du conducteur, c'est normal, juste quelques minutes, même pas un douzième d'heure.

Quelques minutes à Orly, c'est le temps qui évolue, les nuages passent au gré d'Eole, le Soleil illumine selon les nuages et le ciel bleu tente de rester à la vue de tous.

En quelques minutes à Orly, les lapins gambadent; sans se soucier de la dense activité qui règne non loin.

Le temps avance, encore et encore, la vie s'écoule doucement ou stressante,  avec ses aléas.

En quelques minutes, depuis mon bureau j'ai le temps d'assister à un ballet unique et pourtant permanent. Cela dépend de l'utilisation des pistes. Aujourd'hui, c'est face à l'Ouest… Go West!! La piste 08 -26 est donc réservée aux atterrissages tandis que la 07-25 est réservée aux décollages. Depuis ce matin, ça atterrit et ça décolle. Je n'entends pas trop l'utilisation des reverses, la piste 26 est assez loin, de l'autre côté d'Orly Sud; je vois les avions en approche, j'ai pu distinguer plusieurs A330 et 777, parmi les nombreux A320 et 737… les Condors face aux faucons en quelque sorte.

La piste 25, quant à elle, sert aux décollages, il ne se passe pas une minute sans entendre les rugissements des cordes vocales et muscles de nos beaux et dociles rapaces…

Pourtant l'espace de quelques minutes, les rapaces venant de diverses escales viennent cohabiter sur la piste de ceux qui vont rejoindre une escale. Et c'est beau…

Ils approchent avec tant de grâce, tant de douceur. Ils approchent avec le moins de bruit.

Le premier rapace est un faucon, un faucon dont le premier exemplaire vola dans les années 60, puis il a connu des évolutions, telles NG et sa version la 800. Ce faucon porte les couleurs de la Turkish Airlines, il répond au nom de Boeing 737 800, vous savez,  l'entreprise de Seattle qui fut créée en 1904 par William Boeing.

Ensuite, un nouveau faucon, je ne sais pas s'il est plus récent, toujours est il qu'arrive un autre Boeing 737 800 mais avec des Winglets.

Puis un vacarme agréable se fait ouïr, un vacarme que de nombreuses personnes n'apprécient guère, un vacarme que j'aime… un beau faucon crécerelle s'envole vers son escale de destination. Ce beau faucon crécerelle est un bel A319 d' AIR France.

Le ballet des arrivées reprend son cours. Coup sur coup deux faucons viennent se poser sous mes yeux, le plus petit des deux approche sereinement, il s'agit d'un A319 d' Air France, l'autre faucon est un 321, il donne quelques coups d'aile pour corriger sa trajectoire, sans doute est il moins facile à poser (…Pauline?).

Deux condors décolleront par la suite, un superbe 747 400 de Corsair ainsi qu'un 777 300 ER d' AIR France, deux condors d'Amérique du Nord, qui naquirent à Renton ou Everett, Washington State, USA…

Quelques minutes se sont écoulées à Orly, des centaines de passagers sont passés, des dizaines de voitures ont franchi les célèbres ponts d'Orly, sous l'aérogare Sud, puis sous le taxiway, et enfin la piste 26. De nombreux faucons et condors ont décollé. Il y eut aussi quelques bourdonnants EC135, quelques lapins ont gambadé, et j'ai tapé quelques mots sur mon clavier…